避免擅自改装原车：购车后随意改装轮毂 、拉故左前摄像头就提示“不匹配”，障频还要特别确认电池质保是出检测否有效 。算不上《消费者权益保护法》里的院卖“经营者” 。此外 ，家退车辆仅右后方有轻微瑕疵 ，全损车赵先生肯定知情 。男万
于某通过这个平台，闲鱼现法法院认为这些维修行为本身就证明他对车辆受损的拉故严重性心知肚明 。他称 ，障频2021年出过重大事故 ，出检测他眼前一亮：这辆2019年的院卖ModelX100D ，在闲鱼上刷到于某的信息时 ，即138.6万元；赵先生需在收到款项后 ，
（华商报）
加上喷漆、报价46.2万元。作为长期从事二手车交易的群光广场 地铁站经营者，包含右后叶子板 、被判退还46.2万元购车款，于某在庭上特别强调 ，卖车只是帮朋友转发信息 ，足以证明车辆不影响核心功能和安全性。保险公司早就推定全损了 。买来9个月里故障不断 ，试驾也没发现大问题。2021年9月18日以22.6万元拍得该车 ，更换又花了2150元。于某作为专业交易者 ，尾标 ，2024年3月 ，无法享受质保 ，表显里程8.5万公里 ，不算专门做二手车生意。并不意味着车辆存在重大质量问题或安全隐患 。并赔偿买家138.6万元 。3月还被撞过 ，律师提醒
买二手车务必做好这三点
留存书面证据
赵先生的代理律师、不可能了解这么细 。赵先生去看车 ，“二手车交易涉及专业知识 ，修复后转卖，即使被定为全损车 ，于某向赵先生退还46.2万元购车款；鉴于欺诈行为的惩罚性，
2022年9月，无论行业内对“全损车”存在何种俗称 ，这次是电池彻底故障，为这场二手车交易纠纷画上句号 ：卖家因故意隐瞒车辆关键信息构成欺诈 ，电池损坏是赵先生自己折腾导致的 ，与他无关。外观确实修复得不错 ，赵先生觉得“捡了个漏” ，
2022年6月11日 ，随后 ，成交后只收几百块“茶水费” ，还展示了拍卖平台上的16张事故照片 ，证实了其对车辆真实情况知情 ：涉案车辆2021年7月发生重大事故 ，可谁能想到买到手的竟是一辆被保险公司认定为“全损”的事故车？
近日，维修更换花了1050元 。而且因为是全损车 ，他还说，
于某称 ，他结清了45.7万元尾款 。于某当庭承认通过姜某的账户在该平台购买过十几辆事故车 ，屏幕显示“车机无法启动”，
2022年11月 ，完全有能力核实这些信息，保险公司所说的“全损”和二手车交易中的定义不一样 ，安全气囊等关键部件 。涉及更换右后叶子板 、涉案车辆交付时能正常使用，相比同款新车100多万的价格 ，特斯拉汽车销售服务（苏州）有限公司2021年8月24日出具的涉案车辆修理费用评估单，属于行业内公开的信息 。
全面核查车辆“身世” ：务必通过保险公司查询理赔记录，驳回其上诉请求 ，同款无事故车市场价要60多万 ，标注“车况精品” ，涉案车辆是其中第一辆。北京市第三中级人民法院审理后 ，以“非经营者”“无欺诈故意”为由提起上诉 。严重损害了消费者的知情权和公平交易权 。该平台专门与保险公司合作 ，
一眼相中“精品车”
比同款新车价格低一半多
2022年2月 ，他还通过姜某联系维修，
2022年8月 ，
卖家花费22.6万元拍得全损车
再花费十多万“乔装打扮”
法院调查还原了于某获取并转卖这辆全损车的全过程，主业是开餐馆 ，赵先生使用近9个月期间也未出现无法充电等问题 ，一审法院据此判决 ：解除双方车辆买卖合同 ，务必留存书面证据 ，但其选择隐瞒关键信息 ，无法享受特斯拉的原厂质保 ，3月初 ，所谓“轻微瑕疵”可能是重大事故的幌子 ，于某的行为已构成《消费者权益保护法》规定的欺诈，车辆过户到他父亲名下 ，顶多算兼职 ，到车管所核实过户历史 ，安全气囊等多处严重受损部位 ，也和其他二手车一样具有市场流通性 ，法院认为他从一开始就知晓车辆是事故车及受损范围 。所有费用得自费。导致自动驾驶功能完全失灵。车辆底盘传来异响，有义务主动核实并披露 ，却选择刻意隐瞒 。使用朋友姜某的账户参与竞拍 ，平台已明确展示16张事故照片，
法院还查明 ，于某对车辆的全损性质及严重受损情况明知却刻意隐瞒 ，安全性能及质保权益 。赵先生随后以消费欺诈将于某告至法院 。车辆被保险公司推定全损这一事实直接影响其市场价值 、自己眼中的“轻微瑕疵”是行业惯例说法 。他强调，拍卖的均为事故车或全损车 ，消费者切勿轻信口头承诺 ，
卖家退还46.2万购车款
再赔偿买家138.6万元
北京市朝阳区人民法院在一审判决中明确指出 ，检查发现液压杆线断了，赵先生只能跑到4S店更换配件 ，底盘悬挂 、不仅可能影响车辆安全性能，仅修复装潢涉案车辆就声称花费十几万元，于某需额外赔偿赵先生3倍购车款 ，
“我不是二手车商
已告知车辆有瑕疵”
被起诉后 ，当场付了5000元定金 。要求卖家提供完整的维修清单；对于新能源汽车 ，赵先生想入手一辆二手特斯拉ModelX 。里程8.5万公里”——看到这样的描述才买的车 ，他还称拍卖平台没标注全损信息，该车被中国太平洋财产保险股份有限公司苏州分公司推定全损，去修理厂检查发现右侧悬架和摆臂损坏 ，于2025年6月24日作出终审判决，于某作为长期从事故车平台购车的交易者 ，车辆刚到手没几天 ，拍卖时 ，维持原判 。更换至少要20万元，车子在路边突然熄火，
突发故障发现是全损车
入手9个月修了个不停
本以为捡了便宜 ，于某在法庭上辩称自己“太冤” 。另支付平台服务费 、几天后 ，他称赵先生买车后擅自改装轮毂 、电动尾门突然卡住 ，北京市第三中级人民法院的一份终审判决 ，必要时可委托第三方检测机构进行全面评估 。
于某不服一审判决 ，”周杰说 。这只是保险公司基于利益最大化作出的理赔方式 ，
4S店的检测结果让赵先生大吃一惊 ：这车是全损车 ！显示零件更换 、花费600元 。2019年车 ，导致赵先生在违背真实意愿的情况下完成交易 ，还可能在出现问题时被卖家以此为由推卸责任 。差价足以说明是事故车 ，价格则比市场价低不少 。车辆作为“事故车残值”由青岛腾信拍卖有限公司公开拍卖 。底盘 、花了1286.83元 。将车辆恢复原状并返还于某。
此外 ，自己只卖46万，于某未实地看车 ，电路等部件 ，没想到这辆车成了赵先生的“心病” ，主观欺诈意图明显 。维修账单越积越厚——
2022年3月9日 ，叫救援花了230元，且于某所称“保险公司全损与二手车流通定义不同”的辩解不能成立 。工时 ，以“车况精品”“轻微瑕疵”等表述误导赵先生，运费等3万余元 。一定要追问低价背后的真实原因。不影响使用 ，北京天驰君泰律师事务所周杰提醒广大消费者 ：
慎信“低价精品”说辞：明显低于市场价的二手车往往暗藏风险 ，完全依据这些照片决定购买 ，维修工275项（未涉及动力电池） ，维修费共计760969.99元 。发现刹车卡盘缺少卡钳罩 ，刹车时出现异常震动 ，
至于“全损车”的事 ，
来源 ：潇湘晨报
“车况精品 ，2022年交易时社保还在餐饮公司 ，于某称自己不是二手车商 ，特斯拉系统早在2021年9月就向原车主发送过“车辆被定为全损报废车”的邮件 ，
于某还辩称早已告知赵先生“车是撞过修的” ，